Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ελλάδα σχεδιάζει να συμμετάσχει ενεργά, αξιοποιώντας δυνάμεις που ήδη βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή, όπως οι φρεγάτες τύπου ΜΕΚΟ. Αυτή τη στιγμή, άλλωστε, η φρεγάτα «Ψαρά» (F-454) επιχειρεί στην Ερυθρά Θάλασσα, συνοδεύοντας εμπορικά πλοία στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής αποστολής «Ασπίδες». Παράλληλα όμως, εξετάζεται και η αποστολή ενός μεγάλου πλοίου γενικής υποστήριξης. Το επικρατέστερο σενάριο αφορά το ΠΓΥ (Πλοίο Γενικής Υποστήριξης) «Προμηθεύς» (Α-374), το μεγαλύτερο πλοίο που διαθέτει σήμερα το Πολεμικό Ναυτικό, το οποίο φθάνει σε μήκος τα 146 μέτρα. Το εκτόπισμά του είναι 13.400 τόνοι, η μέγιστη ταχύτητα αγγίζει τους 21,5 κόμβους και η δυνατότητα ενδιαιτήσεως τα 140 άτομα.
Ωστόσο, η ανάπτυξή του φαίνεται πως θα γίνει σε δεύτερη φάση. Αντίθετα, η φρεγάτα που θα αναπτυχθεί πρώτη αναμένεται να μεταφέρει πάνω της εξειδικευμένα στελέχη ναρκαλιευτών, τα οποία θα συμβάλουν στο δύσκολο έργο της απομάκρυνσης θαλάσσιων ναρκών. Το σχέδιο που εξετάζεται, πάντως, δεν είναι απλό και συνοδεύεται από αρκετές αβεβαιότητες. Στρατιωτικοί και διπλωματικοί κύκλοι επεξεργάζονται τρία βασικά σενάρια για την εξέλιξη της επιχείρησης, όπως αναφέρει σήμερα και η «Καθημερινή». Στο πρώτο σενάριο, η αποστολή θα μπορούσε να διαρκέσει περίπου έξι μήνες, δηλαδή έως το τέλος του τρέχοντος έτους, εφόσον υπάρξει μια μορφή ανοχής από το Ιράν, που αποτελεί βασικό παράγοντα στην περιοχή.
Στο δεύτερο σενάριο, η χρονική διάρκεια επεκτείνεται έως και έναν χρόνο. Αυτό θα μπορούσε να συμβεί στην περίπτωση που στην περιοχή συνεχίσουν να δρουν ομάδες που δεν ελέγχονται πλήρως από κάποιο κράτος, όπως συμβαίνει ήδη στην Ερυθρά Θάλασσα με τους Χούθι. Η παρουσία τέτοιων δυνάμεων καθιστά την αποστολή πιο σύνθετη και χρονοβόρα.
