Του Δημήτρη Κουτσούκου, βασισμένο στο ρεπορτάζ του Ν. Ηλιάδη («Μακεδονία»)
Εφιάλτης δίχως τέλος θα φάνταζε η κυκλοφορία στην Περιφερειακή Οδό της Θεσσαλονίκης λόγω των εργοταξίων του FlyOver, εάν δεν είχε επιστρατευτεί ένας ιδιότυπος στρατός «φρουρών» της ασφάλτου. Πάνω από 5.100 φορές χρειάστηκε να επέμβει ο ειδικός μηχανισμός άμεσης παρέμβασης από τον περασμένο Νοέμβριο, αποτρέποντας το απόλυτο κυκλοφοριακό έμφραγμα στην πόλη, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία.
Με την έναρξη των εργασιών για τη νέα υπερυψωμένη λεωφόρο, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, σε συνεργασία με την «Εγνατία Οδός Α.Ε.», έθεσε σε εφαρμογή ένα σχέδιο έκτακτης ανάγκης. Το ρεπορτάζ της εφημερίδας «Μακεδονία» ρίχνει φως στον απολογισμό αυτού του εγχειρήματος, αποδεικνύοντας πως τα ειδικά βανάκια και οι μοτοσυκλέτες που περιπολούν τον αυτοκινητόδρομο αποτελούν πλέον σανίδα σωτηρίας για τους οδηγούς. Καθημερινά, τα συνεργεία καλούνται να διαχειριστούν κατά μέσο όρο 22 περιστατικά, αριθμός που μειώνεται στα 10 κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου.
Πρωταθλήτριες οι μηχανικές βλάβες
Τι είναι όμως αυτό που ακινητοποιεί τα οχήματα στον πιο νευραλγικό οδικό άξονα της πόλης; Τα δεδομένα από το on-line σύστημα καταγραφής είναι άκρως αποκαλυπτικά για την κακή συντήρηση του στόλου των αυτοκινήτων.
- Σε περισσότερες από τις μισές περιπτώσεις (52,2% ή 2.663 συμβάντα), η αιτία ήταν η μηχανική βλάβη.
- Ακολουθούν τα τροχαία ατυχήματα και οι συγκρούσεις με 36,28%.
- Το παζλ της ταλαιπωρίας συμπληρώνουν οι αστοχίες ελαστικών (2,72%) αλλά και τα οχήματα που απλώς… ξέμειναν από καύσιμα (2,51%).
Αγώνας δρόμου με το χρονόμετρο
Στην Περιφερειακή Οδό, εξαιτίας του περιορισμένου χώρου, έστω και ένα μικρό συμβάν αρκεί για να προκαλέσει αλυσιδωτές συγκρούσεις και ουρές χιλιομέτρων. Εδώ, ο χρόνος απόκρισης είναι ο μεγαλύτερος σύμμαχος της Τροχαίας. Οι αριθμοί δείχνουν ότι η μάχη απέναντι στο χρονόμετρο κερδίζεται:
- Το 20% των συμβάντων αντιμετωπίζεται σε χρόνο-ρεκόρ, κάτω των 5 λεπτών.
- Σχεδόν τα μισά (48%) επιλύονται στο πρώτο τέταρτο.
- Το 70% των προβλημάτων έχει «καθαρίσει» μέσα σε μισή ώρα.
Εντοπισμός πριν καν κληθεί η βοήθεια
Το μυστικό αυτής της ταχύτητας κρύβεται στον άμεσο εντοπισμό. Σε ένα συντριπτικό ποσοστό της τάξης του 66%, τα περιστατικά γίνονται αντιληπτά από τα ίδια τα περίπολα οδικής ασφάλειας που «χτενίζουν» το τμήμα των 13 χιλιομέτρων έως τον κόμβο Χαριλάου (Κ12), πριν καν οι οδηγοί προλάβουν να καλέσουν βοήθεια. Ένα επιπλέον 32,8% εντοπίζεται εγκαίρως από τις κάμερες διαχείρισης κυκλοφορίας.
Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι σε περισσότερες από 4 στις 10 περιπτώσεις (41,14%), η απομάκρυνση του ακινητοποιημένου οχήματος έγινε από την οδική βοήθεια του ίδιου του μηχανισμού, γλιτώνοντας πολύτιμο χρόνο σε σχέση με την αναμονή ιδιωτικών εταιρειών.
Τα στατιστικά στοιχεία επιβεβαιώνουν στην πράξη την αναγκαιότητα του μηχανισμού άμεσης παρέμβασης. Δεν πρόκειται απλώς για ένα βοηθητικό μέτρο αλλά για μια κρίσιμη υπηρεσία που αποτρέπει καθημερινά το κυκλοφοριακό μπλακάουτ και διασφαλίζει τη λειτουργικότητα της Περιφερειακής Οδού ενόσω διαρκούν τα έργα του FlyOver.
