Στις ποσότητες εύφλεκτου υλικού που σύμφωνα με τις έρευνες φέρονται να υπήρχαν στα βαγόνια της εμπορικής αμαξοστοιχίας αναφέρθηκε ο Κώστας Λακαφώσης, μέλος επιτροπής εμπειρογνωμόνων οικογενειών θυμάτων των Τεμπών. Μιλώντας στον ΑΝΤ1 σχετικά με τις αρχικές έρευνες στο σημείο της τραγωδίας ανέφερε ότι «έγιναν όλα γρήγορα σαν να έχει γίνει ένα απλό τροχαίο. Έτσι έγιναν όλα στην αρχή».
Σχετικά με την ποσότητα εύφλεκτων υλικών που υπήρχαν στην εμπορική αμαξοστοιχία είπε ότι «γνωρίζουμε ότι η ποσότητα που αναζητούμε είναι 2, 3 ή 4 τόνοι, όχι παραπάνω. Είναι μια μεγάλη ποσότητα αλλά δεν είναι μια τεράστια ποσότητα. Σε περίπτωση που είχαμε 30 με 40 τόνους όπως ακούγεται θα έπρεπε να υπάρχει βυτιοφόρο. Είμαστε κοντά στους 3 τόνους κατά μέσο όρο και αυτό εξετάζουμε». Σχετικά με το πόρισμα του Πολυτεχνείο ανέφερε ότι θα δείξει «εάν τα έλαια σιλικόνης είναι ένα σενάριο που θα μπορεί να σταθεί η όχι».
«Το Πολυτεχνείο έχει την επάρκεια να δώσει τις κατάλληλες απαντήσεις όμως θα δώσει μισή απάντηση η οποία είναι πολύτιμη», ανέφερε ο κ. Λακαφώσης καθώς όπως εξήγησε υπήρξε καθυστέρηση και η έρευνα δεν ξεκίνησε από το Πολυτεχνείο την μέρα της τραγωδίας αλλά αρκετό καιρό αργότερα.
Παράλληλα, στα δικά τους συμπεράσματα για τα αίτια της φωτιάς που ξέσπασε μετά τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη έχουν καταλήξει οι επιστήμονες του Πανεπιστημίου της Γάνδης.
Σύμφωνα με πληροφορίες που μετέδωσε η εφημερίδα Real News οι Βέλγοι ερευνητές διαπίστωσαν ότι η έκρηξη δεν ήταν αποτέλεσμα της σύγκρουσης των συρμών, αλλά προκλήθηκε από εύφλεκτες ουσίες που μεταφέρονταν στο πρώτο βαγόνι της εμπορικής αμαξοστοιχίας, οι οποίες δεν είχαν δηλωθεί επισήμως. Οι ειδικοί τονίζουν δε στο πόρισμά τους ότι η φωτιά δεν ήταν μια φυσιολογική συνέπεια του δυστυχήματος, αλλά αποτέλεσμα της ανάφλεξης υλικών, κάτι πιθανόν να εξηγεί το «μανιτάρι φωτιάς» που δημιουργήθηκε και έφτασε σε ύψος 80 μέτρων.
Το κλιμάκιο των Βέλγων ακαδημαϊκών του Τμήματος Δομικής Μηχανικής του Πανεπιστημίου της Γάνδης ερευνά την υπόθεση εδώ και έναν χρόνο, μετά από σχετική παραγγελία του Ελληνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ). Οι ειδικοί αξιοποίησαν τεχνικές αναλύσεων, όπως χημική φασματογραφία και νομισματογραφία, καθώς και ένα σύστημα τεχνητής νοημοσύνης για την επεξεργασία των διαθέσιμων βίντεο και εικόνων από το δυστύχημα. Φέρονται επίσης να έχουν προσδιορίσει όχι μόνο τη σύσταση αυτών των ουσιών, αλλά και το βάρος τους, τις διαστάσεις της δεξαμενής που τις περιείχε και το ακριβές σημείο του συρμού στο οποίο βρίσκονταν.
Σύμφωνα με τα ευρήματά τους, το πρώτο βαγόνι της εμπορικής αμαξοστοιχίας μετέφερε πτητικούς υδρογονάνθρακες, πιθανότατα ξυλόλιο και τολουόλιο, ουσίες που χρησιμοποιούνται και για νοθεία καυσίμων. Αυτές οι ουσίες, που υπολογίζεται ότι βρίσκονταν αποθηκευμένες σε δεξαμενή διαστάσεων 1×2,5 μέτρων, εκτιμάται ότι είχαν συνολικό βάρος από 3,5 έως 4 τόνους.
Η ανάθεση της διερεύνησης στο Πανεπιστήμιο της Γάνδης ήταν μία από τις πρώτες ενέργειες του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, που ξεκίνησε τη λειτουργία του τον Φεβρουάριο του 2024. Στο πλαίσιο της έρευνας, το κλιμάκιο των Βέλγων επιστημόνων είχε στη διάθεσή του δείγματα από τα κατεστραμμένα βαγόνια, ενώ ανέλυσε λεπτομερώς τις συνθήκες που επικρατούσαν στην περιοχή την ώρα του δυστυχήματος. Τα μετεωρολογικά δεδομένα δείχνουν ότι οι καιρικές συνθήκες και η ταχύτητα των ανέμων επηρέασαν τη διάδοση της φωτιάς, κάτι που πιθανώς συνέβαλε στην ταχεία εξάπλωσή της.
Η μελέτη των διαθέσιμων βίντεο και εικόνων από τη στιγμή της σύγκρουσης αποκάλυψε επίσης ότι οι δύο αμαξοστοιχίες δεν συγκρούστηκαν μόνο μία φορά, αλλά τρεις, καθώς η πρώτη πρόσκρουση προκάλεσε την απότομη αναδίπλωση των συρμών, οδηγώντας σε δύο επιπλέον δευτερεύουσες συγκρούσεις. Παράλληλα, ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ έχει αναθέσει έρευνα σε γερμανικό ινστιτούτο, το οποίο εξετάζει τη συμπεριφορά των καθισμάτων των επιβατικών βαγονιών κατά τη διάρκεια της φωτιάς. Στόχος είναι να διαπιστωθεί αν το υλικό κατασκευής τους πληρούσε τις προδιαγραφές ασφαλείας ή αν συνέβαλε στην εξάπλωση των φλογών.
Η πλήρης έκθεση του Πανεπιστημίου της Γάνδης, μαζί με άλλα πορίσματα, θα παρουσιαστεί στις 27 Φεβρουαρίου 2025, μία ημέρα πριν από τη συμπλήρωση δύο ετών από την τραγωδία. Η Real News επισημαίνει ότι το πόρισμα ενδέχεται να αναδείξει και σοβαρές ελλείψεις στη διαχείριση του δυστυχήματος, καθώς οι πρώτες κρίσιμες ώρες μετά τη σύγκρουση δεν συντονίστηκαν από στελέχη με εξειδίκευση σε σιδηροδρομικά ατυχήματα, αλλά από αξιωματικούς της τοπικής Τροχαίας, λόγω της καθυστερημένης σύστασης του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.
Η απάντηση της κυβέρνησης
Από το κυβερνητικό στρατόπεδο, σχολίασε ο εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης, ο οποίος έριξε στην απάντησή του, τα βέλη του στο ΠΑΣΟΚ, κατηγορώντας το ότι επιχειρεί να εκμεταλλευτεί πολιτικά το δυστύχημα.
«Άγαρμπα και βιαστικά, για ακόμα μια φορά, το ΠΑΣΟΚ σπεύδει να βγάλει ανακοίνωση για το σημερινό (σ.σ. χθεσινό) δημοσίευμα της REALNEWS, σχετικά με πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, θέλοντας να καταγγείλει την κυβέρνηση δήθεν για «συγκάλυψη» αγνοώντας μια σημαντική ‘λεπτομέρεια’: Τον Εθνικό Οργανισμό Διερεύνησης Αεροδρομικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) τον στελέχωσε η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας και του Κυριάκου Μητσοτάκη, ενισχύοντάς τον με πόρους και αρμοδιότητες, ώστε να εκδώσει με πλήρη ανεξαρτησία το δικό του πόρισμα, σε συνεργασία με Ευρωπαίους ειδικούς. » ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Μαρινάκης.
Αναλυτικά η ανακοίνωση του κυβερνητικού εκπροσώπου:
«Μετά τη χθεσινή αφωνία στην απάντησή μας, με την οποία καταδείξαμε ότι το ΠΑΣΟΚ είχε σπεύσει άκριτα να υιοθετήσει δημοσίευμα σχετικά με το περιεχόμενο επιστολής του κ. Γραμματίδη, που διαψεύσθηκε απολύτως από τον ίδιο τον πρώην μεταβατικό πρόεδρο του ΟΣΕ, το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης, με σημερινή ανακοίνωσή του, συνεχίζει ακάθεκτο.
Άγαρμπα και βιαστικά, για ακόμα μια φορά, το ΠΑΣΟΚ σπεύδει να βγάλει ανακοίνωση για το σημερινό δημοσίευμα της REALNEWS, σχετικά με πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, θέλοντας να καταγγείλει την κυβέρνηση δήθεν για «συγκάλυψη» αγνοώντας μια σημαντική «λεπτομέρεια»:
Τον Εθνικό Οργανισμό Διερεύνησης Αεροδρομικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) τον στελέχωσε η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας και του Κυριάκου Μητσοτάκη, ενισχύοντάς τον με πόρους και αρμοδιότητες, ώστε να εκδώσει με πλήρη ανεξαρτησία το δικό του πόρισμα, σε συνεργασία με Ευρωπαίους ειδικούς.
Είναι βαθιά υποκριτικό το γεγονός ότι το ΠΑΣΟΚ, από τη μία πλευρά επικαλείται τον Εθνικό Οργανισμό Διερεύνησης, το πόρισμα του οποίου όλοι μας αναμένουμε – όταν εκδοθεί επίσημα – και την ίδια στιγμή κατηγορεί την Κυβέρνηση δήθεν για «συγκάλυψη», όταν είναι η ίδια η Κυβέρνηση αυτή που παρείχε όλα τα εργαλεία στον εν λόγω Οργανισμό για να διεξάγει πλήρη και ανεξάρτητη έρευνα για τις συνθήκες της τραγωδίας.
Κάθε μέρα αποδεικνύεται, όλο και περισσότερο, ότι το ΠΑΣΟΚ, ακολουθώντας την αντιπολιτευτική τακτική τύπου ΣΥΡΙΖΑ, δεν ενδιαφέρεται για την αλήθεια για το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών, που όλη η κοινωνία επιθυμεί και την οποία θα αναδείξει η Δικαιοσύνη και κανένας άλλος, παρά μόνο για να επιβιώσει πολιτικά, ακόμα και επάνω στις αγωνίες και τον πόνο των συγγενών των θυμάτων και των πολιτών, οι οποίοι το μόνο που ζητούν είναι δικαιοσύνη χωρίς αστερίσκους».
